我名叫尹明巖，是一名來自中行武裝守押大隊的車長，從事押運工作已有15年，擔任車長也有13個年頭了。有句俗語說：“林子大了，什么鳥都有”。作為押運車長，在工作中雖然沒有權(quán)利去要求每一位隊員都做到秀，但管理好車組隊伍、遵章守紀、確保押運工作的絕對安全是工作中最基本要求，也是職責所在。由于我們的身份是保安，社會地位不高，在日常工作中，對我們冷嘲熱諷的人還是挺多的，他們可能列舉出眾多理由，談?wù)摴净蛘哕囬L骨干在管理上的不公平，“風涼話”對押運工作是極具負能量和危害性的，而作為押運骨干，我們到底應(yīng)該如何應(yīng)對呢？結(jié)合工作實際在此說說我個人的幾點經(jīng)驗和見解：
　　
　　一、面對“風涼話”，我們骨干要正面回擊，絕不能聽之任之，讓其占據(jù)主流的“聲音”
　　
　　我覺得車長骨干首先要端正自己的“三觀”，俱備良好的職業(yè)道德。作為押運骨干要嚴于律己、平時要多注意自己的言行，正確應(yīng)對隊員的“風涼話”。有一次，我在規(guī)勸一名隊員在操作上的不規(guī)范行為時，他就說：“我們都是保安，又不是公務(wù)員，你打你的工，我打我的工，犯不著要你管?！蔽沂沁@樣反駁的：“我是公司任命的車長，管好車組是我的職責所在。一起共事是種緣份，一定要支持、配合工作，不要無理取鬧?！彼犃撕?，態(tài)度轉(zhuǎn)變了很多。事后，我也經(jīng)常與他們談心、溝通，在此后工作中 “風涼話”的聲音越來越少了。
　　
　　二、停止抱怨，認真干好自己的本職工作
　　
　　其實無論在哪個單位，不論是什么職位，總是能聽到一些抱怨的聲音，如：“這份工作太沒意義，在這兒工作簡直是在浪費青春”、“在這兒學不到一點兒東西，再待下去的話，自己也會變成一無所知的智力障礙者”、“當一名保安，一點發(fā)展空間也沒有，晚走還不如早走” 。以上三種聲音是我平常聽到同事們講得最多也代表性的話。作為一名車長，我從不參與這種話題，因為我懂得“頭狼”很重要，工作是自愿的雙向選擇，一味地抱怨并不能解決任何問題，一味的抱怨、說“風涼話”，你的工作就不用干了嗎？當然不是，因為不管你的心情如何，你的工作最終還得由你來完成。既然這樣，那為什么還要抱怨，讓大家的心里都不舒服？既然都已經(jīng)做了，就心甘情愿些吧！
　　
　　三、車長骨干平時說話要軟，做事要硬
　　
　　在日常工作中，聽到部分隊員的“牢騷話”、“風涼話”，作為一名車長骨干，心里很不是滋味，“風涼話”這種負能量對車組在管理上的危害非常大。我認為，只要不是牽涉到押運操作違規(guī)違紀方面的“風涼話”，我們還是應(yīng)該多包容，正確引導(dǎo)，也算是尊重隊員的言論自由。但干工作我們一定要講原則，該怎么辦就怎么辦，絕不能因為隊員的一些“風涼話”，而使自己的原則立場有所動搖。押運骨干平時多吃點虧，多干點實事，讓隊員盡量做到心服口服。這樣的話，你所帶領(lǐng)團隊的凝聚力，戰(zhàn)斗力一定會大大提高的。
　　
　　四、正人先正己，強人先強身
　　
　　作為一名押運骨干，我首先練好自身的內(nèi)功，比如：軍事素質(zhì)，協(xié)調(diào)能力，溝通能力，儀容儀表等方面最起碼要比下面的隊員做得更好更優(yōu)秀。否則，作為下屬的隊員極可能模仿你做的差的方面，面對隊員的“風涼話”“牢騷話”你將無言以對，導(dǎo)致管不住人的現(xiàn)象發(fā)生。
　　

　　以上四點是我個人應(yīng)對隊員“風涼話”的幾點經(jīng)驗和做法，希望能夠為押運骨干和同事們起到一定的參考和借鑒作用。

中行大隊 尹明巖

2019年12月24日